مشاوره محصول
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای ضروری علامت گذاری شده اند. *
لرزش بیش از حد در گیربکس موتور یک پرچم قرمز است که هیچ اپراتور یا تکنسین تعمیر و نگهداری نباید آن را نادیده بگیرد. در حالی که سطحی از ارتعاش در هر ماشین دوار ذاتی است، افزایش شدت یا تغییر در ویژگیهای آن اغلب نشانهای از مشکلات اساسی است که میتواند منجر به خرابی زودرس، خرابی پرهزینه و حتی خطرات ایمنی شود. درک دلایل اصلی این ارتعاشات برای عیب یابی موثر و حفظ طول عمر گیربکس موتور شما بسیار مهم است.
در اینجا، ما به مقصران اصلی پشت لرزش بیش از حد می پردازیم:
احتمالاً ناهماهنگی شایع ترین علت لرزش گیربکس موتور و یکی از مخرب ترین آنها است. هنگامی که شفت موتور و محور ورودی گیربکس کاملاً متحدالمرکز یا موازی نباشند، با هر چرخش نیروی خمشی بر محورها اعمال می شود. این تنش ثابت به صورت ارتعاش ظاهر می شود و به سرعت سایش یاتاقان ها، مهر و موم ها و دنده های داخل گیربکس موتور را تسریع می کند.
تراز می تواند زاویه ای (شفت ها در یک زاویه)، موازی (شفت ها موازی اما افست) یا ترکیبی از هر دو باشد. حتی ناهماهنگی های به ظاهر جزئی می توانند در طول زمان تأثیرات قابل توجهی داشته باشند و منجر به خستگی زودرس اجزا شوند.
عدم تعادل زمانی رخ می دهد که جرم یک جزء در حال چرخش به طور مساوی حول محور چرخش آن توزیع نشود. این می تواند در قسمت های مختلف مجموعه گیربکس موتور، از جمله روتور موتور، کوپلینگ، یا حتی چرخ دنده های خاص اتفاق بیفتد، اگر دقیقاً ساخته یا مونتاژ نشده باشند. هنگامی که یک جزء نامتعادل می چرخد، نیروی گریز از مرکز ایجاد می کند که با هر دور تغییر جهت می دهد و در نتیجه یک ارتعاش قوی و همزمان ایجاد می کند. این نوع ارتعاش اغلب وابسته به سرعت است، به این معنی که با سرعت های چرخشی بالاتر افزایش می یابد.
بلبرینگ ها اجزای حیاتی در گیربکس موتور هستند که از شفت های دوار پشتیبانی می کنند و اصطکاک را کاهش می دهند. با گذشت زمان، به دلیل بارهای سنگین، روغن کاری ناکافی، آلودگی یا نقص در ساخت، یاتاقان ها ممکن است فرسوده شوند یا آسیب ببینند.
نشانههای معمول تخریب بلبرینگ عبارتند از فرورفتن در مسیرهای مسابقه، پوسته شدن، آبریزش یا آسیب به قفس. این عیوب چرخش صاف شفت ها را مختل می کند و الگوهای ارتعاشی مشخصی را ایجاد می کند که از طریق تجزیه و تحلیل ارتعاش قابل شناسایی است. یک بلبرینگ معیوب اغلب یک علامت ارتعاشی با فرکانس بالا و پیچیده ایجاد می کند.
وظیفه اصلی گیربکس موتور انتقال گشتاور و تنظیم سرعت از طریق یک سیستم دنده است. سلامت این چرخ دنده ها در درجه اول اهمیت قرار دارد. با گذشت زمان، چرخ دنده ها ممکن است دچار اشکال مختلف سایش و آسیب شوند، از جمله:
هر یک از این مسائل باعث ایجاد اختلال در مش بندی صاف دندانه های چرخ دنده می شود که منجر به افزایش اصطکاک، سر و صدا و از همه مهمتر ارتعاشات با فرکانس بالا می شود که اغلب به عنوان فرکانس های مش دنده شناخته می شوند.
لرزش همچنین می تواند توسط اجزایی که به طور ایمن بسته نشده اند تقویت یا ایجاد شود. این شامل:
در حالی که به طور مستقیم مشکل داخلی گیربکس موتور نیست، پایه یا ساختار پشتیبانی می تواند به طور قابل توجهی به لرزش مشاهده شده کمک کند. اگر فرکانس طبیعی فونداسیون یا عناصر ساختاری نزدیک با فرکانس کاری (یا هارمونیک) گیربکس موتور مطابقت داشته باشد، می تواند منجر به تشدید شود. رزونانس لرزش را به طور چشمگیری تقویت می کند و به طور بالقوه باعث آسیب بسیار فراتر از خود گیربکس می شود. یک پایه ضعیف یا نامناسب طراحی شده نیز می تواند ارتعاشات موجود را به جای تعریق آنها منتقل کند.
پرداختن به ارتعاش بیش از حد در گیربکس موتور نیازمند یک رویکرد سیستماتیک است که اغلب شامل تجزیه و تحلیل ارتعاش، تصویربرداری حرارتی و بازرسی کامل بصری است. نادیده گرفتن این علائم هشداردهنده میتواند مشکلات جزئی را به خرابیهای فاجعهبار تبدیل کند، که بر اهمیت تعمیر و نگهداری فعال و مداخله به موقع برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و کارآمد ماشینآلات شما تاکید میکند.
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای ضروری علامت گذاری شده اند. *
تلفن: +86 0579-86817938-836
تلفن: +86 15258922705
ایمیل: [email protected]
اضافه کردن: شماره 2 خیابان Zengping، Dongyang، ژجیانگ، چین
حق نشر © شرکت موتور ژجیانگ دونگ ژنگ با مسئولیت محدود تمامی حقوق محفوظ است.
تولید کنندگان موتور دنده DC
